【12】 週刊ランボ制作記 ( デアゴスティーニ ランボルギーニ 週刊 カウンタック LP500S ) - 〜玩具の備忘録〜
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〜玩具の備忘録〜

№3!! №5を泣かせるんじゃあねぇーーーーー!!!!!!!!!

【12】 週刊ランボ制作記 ( デアゴスティーニ ランボルギーニ 週刊 カウンタック LP500S ) 

本日は、


デアゴスティーニ社

週刊 ランボルギーニ

カウンタック LP500S

Vol.12

の玩具レビュー & 製作記録です。

Weekly_LP500S_12_01.jpg



■過去・関連記事■

前夜祭

公式サイト

専用バインダーが到着したぜ!!

ヒストリーイラストが到着したぜ!!

特製バインダーにマガジンをファイリングしてみたぜ!!

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黄色文字は作業中 or 未完結
赤色文字はトラブル発生中(;´Д`)

完成しちゃったぜ!!




前号で組み立てたハインテンションコード。。。

一先ず付属されたパーツで(コード)で組み立てたけど・・・

やっぱりオレンジじゃなく



"赤"



だよね・・・


正直コードの束ね方については

オーナー次第で幾らでも変わる(必ず決まった束ね方じゃない)

と思うようにし、説明書の通りの束ね方で行く事で納得したけど・・・




コードの色はやっぱり納得いかないな~。。。

赤のリード線ってホビーショップ??かホームセンター系で扱ってるのかな???

ただなぁ・・・

今更コードの交換も大変だし・・・

ちょっと悶々とするな~(;´Д`)




それでは、、、



■外箱■
Weekly_LP500S_12_02.jpg



■書籍■
①カウンタック・ヒストリーは「カウンタックの父」。

②ランボルギーニ・ワールドは「ミウラP400」。

③スーパーカーブームの主役達はお休み。

写真のジェントルメンは、

創業期からランボルギーニ社を支えた

ジャンパオロ・スタンンツァーニ氏。


1981年のオーナー変更時には既に退社していたそう。。。
紙面からは何を思っていたのか・・・までは分からないけど。
Weekly_LP500S_12_03.jpg

スペック表をみてまず驚いたのが

重量

たったの980kgなんですね~~~。。。
Weekly_LP500S_12_04.jpg

???

+ドライバって

1号に同梱されてたっけ??

ピンセットならあるけど・・・

まぁ、イイか・・・
Weekly_LP500S_12_07.jpg



■パーツの梱包状態■
今号はパッケージの

厚みが違うぜ!!

しかも、

ちょっと重いぜ!!




何故


かと言うと・・・
Weekly_LP500S_12_05.jpg

リアホイール様が鎮座しとりました。

エッヘン!! ◎ ハハー _○/|_

最近パッケージがうっすくて、めっちゃ軽い状態が続いてたからちょっと嬉しかったの。。。
Weekly_LP500S_12_06.jpg



■同梱パーツ一覧■
左上から、

➀リアホイール x1
②オルタネーターB x1
③オルタネーターA x1
④リアホイールセンターキャップ x1
⑤オルタネーターブラケット x1
⑥M2.3x6mm(銀)タッピングビス x2
 ※1本は予備

※➀、④はチェック後、保管のみ。
Weekly_LP500S_12_08.jpg



■組み立て作業■
➀本号提供の

・オルタネーターブラケット x1
・オルタネーターA x1
・オルタネーターB x1
・M2.3x6mm(銀)タッピングビス x1

及び、

過去号で提供された

・オルタネーターファン(07号)

を用意。
Weekly_LP500S_12_09.jpg

②まずはオルタネーターブラケットにオルタネーターAを取り付ける。
お互いの突起部と切り欠き部に注意よ!!
Weekly_LP500S_12_10.jpg

③お次は逆側からオルタネーターBを取り付け。
やっぱりお互いの突起部と切り欠き部に注意よ!!
Weekly_LP500S_12_11.jpg

④で、オルタネーターBに7号で提供されたオルタネーターファンを嵌め込む。
Weekly_LP500S_12_12.jpg

⑤フィニッシュはM2.3x6mm(銀)タッピングビスでネジ止め。

ポイントは、

「オルタネーターファンを指先で回すことができ、かつガタガタと動かない程度」

とのこと。

了解した。
Weekly_LP500S_12_13.jpg

完成はこんな感じに。

まぁ、ここはプラモ感覚でサクッと終了。
Weekly_LP500S_12_14.jpg

⑥一旦パーツをリセットして・・・

過去号で組み立て & 提供された

・シリンダーヘッド(11号)
・スロットルリンケージ(11号)

を用意。
Weekly_LP500S_12_15.jpg

⑦まず、スロットルリンケージ側の取り付け用ピンを確認。

個人的に1~4にグループ分け。
Weekly_LP500S_12_16.jpg

⑧シリンダーヘッド側の取り付け穴も同様に1~4にグループ分け。
Weekly_LP500S_12_17.jpg

⑨・・・で、まずはピン1を取り付けてから、ピン2のシャフト部の先端をスロットルクランクベースの窪みに嵌め込む。
Weekly_LP500S_12_18.jpg

⑩後は、ピン3を軽く嵌め込み、ピン4をしっかり嵌め込んだ後にピン3をしっかり嵌め込む。
様は全体的に均等になるように嵌め込んでいく。

ピンの嵌め込みが固い場合は説明書の記載の通り割り箸を使うと良いかもしれない。
出来ればラバー処理されているドライバの頭部分等を使用した方が傷の心配が少ないと思う。
Weekly_LP500S_12_19.jpg

⑪今回はこれにて完成 & 終了!!

(*´ω`*)ス・テ・キ
Weekly_LP500S_12_20.jpg

今回は予備のネジ等もあるのでしっかり後片付けを・・・

特にホイールやホイールキャップに傷付いちゃうと目も当てられませんからね~~~。。。
Weekly_LP500S_12_21.jpg



以上、

着々とエンジンが組みあがってまいりました(・∀・)ウヒョヒョ

今の所順調なのでこのまま頑張ろう!!



ただ過去の2000GTやエンツォの組み立てブログ等を見ると


ドアのチリ


が合わないとかネガティブな情報もありますケド・・・


LP500Sは大丈夫かなぁ(´Д`)


エクステリア回りは


妥協


出来ませんから!!


そんな、デアゴスティーニ社 週刊 ランボルギーニ カウンタック LP500S Vol.12 の玩具レビュー & 製作記録でした!!




残り 68ランボ / 121,720ボルギーニ







テーマ: 玩具レビュー - ジャンル: 趣味・実用

タグ: ランボルギーニ  カウンタック  1/8  ミニカー  LP500S    デアゴスティーニ  週刊  ウルフ  12号 

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