【53】 週刊 1/8 ラ フェラーリ制作記 (アシェット) / フロントサスペンションを組み立てる - 〜玩具の備忘録〜

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〜玩具の備忘録〜

悟空役の野沢雅子の物まね芸人さんが面白すぎる(・∀・)

【53】 週刊 1/8 ラ フェラーリ制作記 (アシェット) / フロントサスペンションを組み立てる 

本日は、


アシェット社

週刊 1/8 ラ フェラーリ

Vol.53


の玩具レビュー & 製作記録です。
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■過去・関連記事■

 [01] ~ 最新号はコチラ。

~・~・~・~・~・~

週刊ランボ製作記録[01]~[80] +α




最寄りの書店へ#53を引き取りに行った際に・・・

かなりのスペースで我が物顔の










おフェラーリ様










を発見!!!



こ、これは何ぞ??
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・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・




あ~~~、、、

そういえばデアゴさんからフェラーリの1/24モデルカーシリーズが開始されるんだった・・・


もう発売してたんですね。
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ってことで試しに創刊号を買うてみることに。



はぁーーー!!




箱がデケェ!!




店頭ではかなりの数が山積みになってましたが捌き切れるんかな~。。。
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豪華仕様パッケージなんでちょろっと中を覗いてみましたが、中々デカくて存在感はありますね。




でもこれが














隔週で全60台も続くと金と土地問題が大変














なことこの上ないっすね(;´Д`)
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一先ずパンフも貰ってきたけど欲しい車種のみ摘まむのが正解かと。
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しかも#2はラ フェラーリかぁ。。。

段階を踏む価格設定が悩ましい・・・

マジでランボシリーズ(っていうかカウンタック)じゃなくて助かったぁ(;´Д`)



それでは、、、



  




■梱包状態■

毎度Air運搬ご苦労様っす・・・的な感じだけど、
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大量のパーツでテンションも上がります♪♪

しかもサス回りってこともあってほぼ金属パーツ。




重さって正義だわぁ(・∀・)
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■書籍■

①ラ フェラーリへの道は、

「V8 ミッドシップの新世代」


角度??

も影響してるのか・・・






やっぱりF430のフロントマスクって微妙。。。
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でもドアミラーはカッケェ(・∀・)
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②フェラーリという物語は、

「特別な縁」


若かりし頃のエンツォ氏。(左)

こんな可愛らしい彼が後に








マフィアのボス








渋めのダンディになっちゃうとは。
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ところでこのお方は誰??
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③フェラーリ図鑑は、

「312P (1971)」


解説文を読む限り#49で登場した312Pとモデル名は一緒だけど中身は別物・・・と記載されてますが、、、













312PB (1971)













ではないんですかね??

よう分からんっす(;´Д`)


~・~・~・~・~
P兄弟たち

250 P
275/330 P
250 LM
330 P2
365 P2
330 P3
412 P
330 P4
P4
350 P
612 P
712 P
312 P
512 S
512 M
312 PB ←この人じゃなくて?
~・~・~・~・~

う゛~~~ん
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■同梱パーツ一覧■

上から、

①フロントホイールロアアーム(左右) x2
②フロントホイールアッパーアーム(左右) x2
③フロントダンパーマウント(左右) x2
④フロントコイルスプリング x2
⑤フロントダンパー x2
⑥ボールジョイントマウント x4
⑦ヒンジ x8
⑧ボールジョイント x4
⑨M2x10mm 丸ネジ(BBタイプ) x3
⑩M2.3x5mm ワッシャー付きネジ(Nタイプ) x3
⑪M2x4mm 丸ネジ(Kタイプ) x5
⑫M2x4mm 丸ネジ(Mタイプ) x9
⑬M2x8mm 丸ネジ(Oタイプ) x9
⑭M2.3x8mm ワッシャー付きネジ(CCタイプ) x5

※⑨~⑭については内1個は予備。


ネジ祭り・・・(;´Д`)

そしてこいつらを並べるのに一番時間が掛かったという現実・・・(;´Д`)
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■組み立て作業■

①今号で提供された、

・フロントホイールロアアーム(右) x1
・フロントダンパー x1
・M2x10mm 丸ネジ(BBタイプ) x1

を用意。

まずは右側から着手。
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②ロアアームにフロントダンパーをセットしネジ止め。


ロアアーム・・・

カウンタックに比べ非常にコンパクト。
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③そしたら追加で今号で提供された、

・フロントコイルスプリング x1
・フロントダンパーマウント(右) x1
・ボールジョイントマウント x1
・ボールジョイント x1
・M2.3x5mm ワッシャー付きネジ(Nタイプ) x1
・M2x4mm 丸ネジ(Mタイプ) x1

を用意。
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一部パーツにLR表記が刻印されてます♪♪
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④抵抗するバネを愛情を持って押さえつけつつダンパーマウントをネジ止め。
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⑤お次は一旦ひっくり返して・・・
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⑥ボールジョイントにマウントパーツを被せてネジ止め。



へぇ~~~~、、、

こういう風に処理するんだ。
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⑦後は全く同じ作業で左も組み立てちゃいます。


左右の作業を分けないで纏めて組み立てちゃう辺り高感度↑↑↑↑かと(・∀・)
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⑧最後はまたまた今号で提供された、

・フロントホイールアッパーアーム(右) x1
・ボールジョイントマウント x1
・ボールジョイント x1
・M2x4mm 丸ネジ(Mタイプ) x1

を用意。
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⑨サクサクっとボールジョイントをネジ止めしちゃいます。
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⑩これを左も実施。
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これで今号の作業は終了♪♪

一気にフロントのサス回りが組み上がっちゃいました。

中々良い感じっす(・∀・)
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ってことでお片付けっと。
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以上、

そういえば冊子内に悪路を308GTBで爆走する記事が掲載されてましたが・・・








フェラーリもラリーに参戦








してたんだね・・・

全くイメージ湧かないけど・・・(*´з`)




っていうか子砂利を噛んだだけで







ジ・エンド







的なイメージしか浮かばないわ。
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残り 47フェラ / 78,302リラ(税抜き)







  

テーマ: 玩具レビュー - ジャンル: 趣味・実用

タグ:   フェラーリ  LaFerrari  1/8  モデルカー  アシェット  週刊  53号  フロントサスペンション  レ・グランディ・フェラーリ・コレクション