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■パッケージ状態■

そうそう、ドライブシリーズのソフビを買うにあたて気になったのが、






ボックスパッケージ仕様






じゃないのね。。。

昔電王のソフビ買った時は箱入りだったんだけど・・・



ホントは取りたくなかったけど邪魔なんでタグとフックを泣く泣く取り外すことに。



ちなみにタイプワイルドだけタグと一緒に注意書きも付属されてました。

なんか統一感ない感じ。

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＜タイプスピード＞

■タグ■

栄えあるドライブシリーズの1発目はタイプスピード。

通しナンバーも01。



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■各アングルから■

おぉ、やっぱタイプスピードはカッケェーなーーー。



今まで全く興味無かったけど無可動のソフビも結構良いかも♪♪



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■クローズアップ■

赤の塗装が綺麗。

ソフビ・・・舐めてましたわ。



シフトブレスもこの通りシフトスピード装着時が再現されてます。



スーツのホワイトラインもまぁまぁの精度かと。

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＜タイプワイルド＞

■タグ■

お次はパワー系のタイプワイルド。

通しナンバーは02。



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■各アングルから■

TV放映で初見の時は






(´・д・`)ナニコレ…






だったけど今なら言える！！


カッケーーーじゃん。



でも売り場だとダダ余りなんだよね～～～。。。



～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～


■クローズアップ■

そんなタイプワイルドの大きな特徴でもある右肩の






馬鹿でかいオフロードタイヤ






もしっかり再現。



ただしタイヤ中央のラインとかは



前面のみ。








びんぼっちゃま仕様っすな(・∀・)



でも胸元のヘッドライト & ウインカー？の塗装は中々綺麗。

まぁ購入時に一番状態の良い奴を選んだんだけどね(*´з`)



そして太腿のアーマーのお陰で下半身パーツは他タイプと別物っぽい。



って思ったんだけどもしかしたらアーマーパーツって接着されてるだけだったり？？

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＜タイプテクニック＞

■タグ■

3体目はタイプテクニック。

赤、黒と来たら緑も揃えないとね♪♪

通しナンバーは04。



あれ？03じゃないの？？って思ったけどテクニックの前に魔進チェイサーが居ましたね。



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■各アングルから■

タイプワイルドよりも店頭の守り主率が高かった可哀想なタイプテクニック。

一番人気がないっぽい。





なんでだろう、色が悪いのかしら？？

チビッコ的に。



でも実際に立体物を手に取ってみたら結構カッコイイことに気付きましたよ。

カクカク感を上手く表現出来てるかと。



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■クローズアップ■

特徴的な耳もこの通りしっかり再現。

こう見るとホントにカッコイイっすな～。。。



あっ！！


不人気の理由が分かった。。。







タイヤの装着場所がダサいからだ！！







そもそも下見えねーじゃん。



そうそう、ベルトさんも結構頑張ってますね。

シルバー一色ではあるけどパネル部分も再現されてるし。

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＜タイプデッドヒート＞

■タグ■

4体目はタイプデッドヒート。

通しナンバーは06。



ちなみに05は剛君のマッハ。



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■各アングルから■

暴走のお陰でまともに活躍出来ないまま








剛君専用になっちゃったイメージ








のデッドヒート。



タイプワイルド、テクニックを弄った後だとそのシンプルさから今一物足りなさもあったり(*´з`)



～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～


■クローズアップ■

デッドヒートといえばタイヤonタイヤの不思議なフォームっすよね。

明らかに







動きを阻害するタイヤが２つ







も装着されてるという・・・



基本シンプルな下半身だけど、太腿はそれなりのオリジナルディテールが施されてます。



ちなみにあんぐるの持ってる5体のうち、塗装面で一番出来が良いかも。

でもやっぱり白色は弱いや～ね。

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＜タイプフォーミュラ＞

■タグ■

最後は通しナンバーは08のタイプフォーミュラ。

そして07は剛君のデッドヒートマッハ。



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■各アングルから■

少なくとも今回の5体のうち、










一番金が掛かってる










と思われる。



あんぐる的には絶対






「タイプGT」






が来ると予想してたんだけどまさかのフォーミュラー。



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■クローズアップ■

複雑なデザインの頭部もしっかり再現されてます。

結構やりますねぇ、、、ソフビも。





ちなみに絶対セナをオマージュしてるよね～～～。



そして何といってもこの胸元のスポンサーロゴを再現した（・・・のかな？）ディテール。




実はシフトカーのログなんだよね。




右胸にはディメンションキャブ、手前の左胸にはファイヤーブレイバーが。

細かいのは省略されてるけどこれで十分かと。



各所もこの通り華やかっすな～～～。。。


劇中だと動く度に胸のフロントノーズが





ぶらんぶらんしてて





イマイチな感じだったけどこう見ると結構カッコイイかも。

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■ご尊顔■

やっぱりタイプスピードが一番だけど今回立体物をまじまじと見た所、






タイプテクニック






が意外とカッコイイ事に気付きましたよ。

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■可動には触れるな■

可動範囲は両腕と腰のみ。



ま、そこはソフビならでは。

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■その他・色々と■

そうそう、ベルトさんだけど、、、



タイプS、W、T（画像下）と、D、F（画像上）だと若干デザインが異なってました。



後発の方が劇中に近いデザインっすね♪♪



メガライト版のタイプスピード氏とパチリ。


おぉ、やっぱデカイな(・∀・)

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以上、

歯抜け状態だけど一応所有してる5体で遊んでみました・・・


う゛う゛う゛・・・



ここまできたらマッハやチェイサーも欲しくなっちゃう。

まぁ、











タイプトライドロン










は絶対ゲット使用と思いまっす。

ソフビだし・・・まだ店頭でも余裕で・・・買えるよね・・・





っていうか、プロトドライブもラインアップされてたのね。

ちょっとびっくり。


でも流石にゴールド聖闘士張りの彼は無いかぁ。。。





そんな、ソフビ / 仮面ライダードライブ ライダーヒーローシリーズ（スピード、ワイルド、テクニック、デッドヒート、フォーミュラ）　の玩具レビューでした！！




　　

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セッティングは正直やっつけｗ
セット物と軽めのマスダンのみです。モーターはハイパーダッシュ。


ホイールは大径にしたかったけどMSだとボディに干渉するため中径に・・・


後、ARシャーシに慣れてしまうとメンテナンス等から個人的に使いにくいな～と思いました。
特にホイール交換で一度シャフト抜いてしまうとギアボックス開けないとまず通らない・・・


でも走行時はARのようにガリガリ音がせずとても静かな印象。
後当たり前ですが、ARとモーターの共有が出来ないのでコストがかかる・・・
ですがなにやら後継機が発売されるようで楽しみではあります。

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■ブルヘッドJr ARシャーシ化 プライムVer　各アングルから。■
コブラサーキット向けなのでバーサンと同様に軽めのセッティング。
フロントにはマスダン付けませんでした。


モーターはパワーダッシュ。（JC2013では使えない・・・(TT)）


リヤウィングはエアロアバンテの物。
使い勝手良いので後数個欲しい所。


レースでは大径のローハイトタイヤを履かせていますが、デザイン上は黒一択。
タミヤさん！！もっと見た目重視のパーツも増やして！！


色々デカル貼ってるのに全く見えない・・・


そうそう、車検ボックス・・・　ギリギリ入りました！！！ｲｪｲ　(。￫∀￩。)


ボディの接続は色々悩みましたが最終的に2点止めに落ち着くことに・・・
ちなみにボディとシャーシ間には衝撃緩和の目的で"ブレーキスポンジセット"を重ねて加工し噛ませています。
これでボディの前後は2mm単位で調節可能に！！
タミヤ純正パーツ使用ですし何より軽い！


ランボ兄弟とパチリ♪

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■コンデレ向け　プライム　フィギュアVer　組み立て工程■
これが一通りパーツ一覧。
むか～～～し、あんぐる息子が分解魔だったころに餌食になってしまったツインブラスターオプティマスさんに協力してもらいました。


腕パーツ。
窓部品部分に接続するので緩和剤の意味でゴムチューブを噛ませています。
これ一応ミニ四駆のパーツ（名称がワカラン）です。


頭部はそのまま穴を開けて乗っけます。


上半身完成の図。
頭部をもう少し沈めれば良かったと後悔。。。


下半身は接合部をFRPとビスで加工。


そしてシャーシ（マスダン用のFRP）と接続します。
ここでもミニ四駆パーツ以外は使用してませんよ～。ｺﾀﾞﾜﾘ
※頭部・腕部・脚部以外。

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■ブルヘッドJr ARシャーシ化 プライムVer　各アングルから。■
上半身と下半身の接続箇所は目をつぶって下さい。。。


モーターの分後方が重いのでバランスはちょっと悪いです。


これ、スイッチONすればそのまま走りますｗ


浮き輪持ってるみたいダナ・・・

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■ブルヘッドJr ARシャーシ化 プライムVer　ブンドド & etc...■
流石タ○ラト○ーさんの玩具だけあって可動は問題なし。
あれ？何気にタ○ヤさんとのコラボ！？ｗ


それなりにポーズも決まって弄るの楽しいです。


ツインブラスター！！！！！


あっ、ミサイル発射ギミックも健在♪


タイヤコレに変えろや～～～！！！


脚も十分上がりまっせ～。


「アルミローラー　ガ　ユルンデ　イル。」


この2ショットが見たかった・・・

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一応、ワイルドミニ四駆ボディのARシャーシ化⇒塗装⇒デカール自作⇒レギュクリア⇒レース参戦⇒コンデレ出場と当初の目的は達成出来たのでめでたく【完】となります。
あんぐる息子が良いリアクション返してくれるのでｵﾄｳｻﾝ頑張っちゃいました。
無駄にマシン、パーツを増やしたくない派なので次のジャパンカップではマシンをどうするか悩みどころですが頑張ってみます！！

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以上、ミニ四駆 ブルヘッドJrのARシャーシ化の道 Vol.8 【完】でした！！！！




　

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ボディの接続は4点⇒3点ときて、結局2点止めに落ち着きました。
ビス2点止めだとメンテは楽ですが、若干ボディのブレが気にはなります。


■各アングルから。■
これからマスダンとか装着予定なのでぱっと見は変わるかも。


ボディの角度についてはまぁ納得・・・かなぁ。
一応ある程度の高さ調節は可能にてみました。

イメージはチョロＱ


背面。。。
ボディ自体がハイトなのでリアローラーは更に下げる予定。


フロントのタイヤハウスの隙間調整は上手く出来たかな？？


まぁ、レースで勝てるマシンではないので一先ず吹っ飛ばないセッティングを・・・

準備1か月・・・　レース20秒とか・・・ｗ　ﾜﾗｴﾅｲ


そして目指せ！！　完走！！！　ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ


シルバー塗装部分・・・　メッキ塗装？みたいに出来たらなぁ。。。
コンパウンドで磨けばバイクのボディみたいに鏡面仕上げになるのかしら。　今度試してみよう。。。


■？？？！！！■
高さ7cm制限ギリギリなんですけど。
そもそもレギュレーションの時点でまずいかも・・・

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工


レース当日、車検大丈夫かなぁ・・・(-″-;A
前に測った時は大丈夫だったんだけど・・・　ﾄﾞﾝﾌﾞﾘｶﾝｼﾞｮｳ

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以上、やっと形になった・・・かな？？ってな感じなのに一難去ってまた一難な　ワイルドミニ四駆　ブルヘッド　のARシャーシ化への道　Vol.7でした。
一応ボディは完成しましたがマシンセッティングもあるので一応Vol.8へ続く。

次こそは「完」にしたい。


はぁ。



　

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本番印刷完了したら切り抜き。慣れない作業でので手首が痛い（＞＜）


ちっちゃい奴は苦労します。。。


一通りデカル貼り終了！！


後で総括しますけど、ぶっちゃけデカルの色が消されちゃってます。。。


リアウイングも本当はもっとデカル作ったんですけど効果が薄いので超シンプルに・・・

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＜デカル作成総括＞
実際に作成してみて色々気付いた点を。

1.当初、下地が透明タイプの用紙しか眼中になかったが、下地が白タイプも使い分ける必要がある。

2.ボディ色が濃い系だと、下地が透明タイプの用紙でデカルを作成すると色が透けて映えない。（デカルの存在が殆ど分からなくなってしまう）

3.グラデ多様してもデカル用紙に色自体は綺麗にのるので、デカル作成に嵌りそう♪♪（キット付属の既存デカルは不要になりそう）

4.単純に作るのが楽しい。　使い道は・・・ (ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

※作業は素面で・・・

まだまだ試行錯誤ですけどちょっとずつ前進あるのみです。

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暫く放置していたあんぐる息子用のトライダガーXX クリアスペシャル。
デカルの内側からの貼り付け方法を考えあぐねていたのですが無事答えが見つかったので作業開始・・・
と思ったのですが、


そもそもボディの切り出し工程のレベル高くないですか？？？
ハサミじゃとても綺麗に切り抜けませんし、デザインナイフだと立体物なので上手く切れない・・・
タイヤハウスを綺麗に抜く自信・・・というかシミュレーションが全く出来ない。。。
こりゃ困った。
最悪バーサンかなぁ。。。

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以上、なにかと試練が待っている　ワイルドミニ四駆　ブルヘッド　のARシャーシ化への道　Vol.6でした。
Vol.7へ続く。




　

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パープルメタとレッドメタのツートン完成。


もう一丁シルバー部分以外をマスキング。


シルバーで塗装。


剥き剥き剥き剥き剥き剥き。。。


こんな感じに！！
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・・・・・・・・
・・・・・・・・


背面。
なんかシルバーが浮いてる・・・
ガンメタの方が良かったかなぁ。

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一先ず、折角サフったのに重ねて塗装してしまったのと、焦りから十分換装時間を設けなかったことが敗因となってかなり失敗してます。。。
色々と勉強になりました～。。。

後はデカールで誤魔化せたらなぁ。ｶﾞﾝﾊﾞﾙ。

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以上、塗装って難しい・・・というかマスキングって難しいと思った　ワイルドミニ四駆　ブルヘッド　のARシャーシ化への道　Vol.5でした。
Vol.6へ続く。




　

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