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■外箱■

トミカのロゴは廃止になったんですね。

なんだろう、プレミアム枠の外箱って高級感を出したい？ってのは感じるんだけど超空回り。

そう、ダサい。


しかも初回限定の方はホントダサい。

箱と車体カラーが恐ろしいほど合ってないし。



後、箱の印刷精度低くない？？

解像度が低いのかパチもん見たいな感じがする。

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■開封の儀■

それでは開封～～～♪♪

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■同梱物一覧■

トミカ本体とアンケート用紙が同梱。

尚、初回限定版も同様。

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■各アングルから■

＜通常版＞

おぉ、これはカッコイイ。

これなら通常版のラ・フェラーリと同様にベストセラーになると思います。

これが何時でも購入出来るなんて凄い。



ただ、ボディの塗装精度が低い気が。。。

あんぐるの個体の問題かもしれませんが、
















№62 ラ・フェラーリ（赤）の艶々具合を期待していると確実にガッカリします。















まさかボディの廃れ具合から旧車を再現してるなんて・・・？

・・・ないわな。



＜初回限定版＞

こちらは紺にメタリックが入ってます。


ぶっちゃけハズレカラー。


まぁ、初回限定が好きな人が飛びつくんでしょう。

その内、カラバリで黄色が出るのを期待。

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■車体裏面■

ベトナム製でサイズは1/62。

※初回限定も同様。

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■クローズアップ■

まずはフロントエンブレム。

目視だと全く気にならないけど写真で拡大してみると・・・



な、何か変。

跳ね馬には・・・見えんわな。



Aピラー下のエンブレムは良い感じ♪♪



Fヘッドライトはクリアパーツ仕様。

この辺は流石プレミアム枠って所。



ホイールは残念ながら抜けてません。

でもサスペンションを内蔵してるんですね。

スタイル的に賛否両論有るかもしれませんがこれならチビッコも遊び易いかと。



リアスポのF40はタンポに逃げず、しっかり刻印で再現されてます。

流石。



ピニンファリーナのロゴは残念ながらシルバーラインでの再現。

サイズ的に仕方が無いのかもしれませんが、技術的に行けそうな気もします。



っていうかなんやこの点々は～～～！！




まぁ、肉眼だと見えないから良いんだけど。。。

ちょっと残念です。



リア周り。

フェラーリロゴの精度は勿論の事、マフラーもしっかり塗装されてます。

ホントカッコイイ。



そして目玉のエンジンフード回り。

エンジンが薄っすら見えてますね。

ただクリアパーツはスリットが抜けてないのが残念かな～。

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■ギミックを堪能してみる■

エンジンフードがガバッっと開閉！！





これはカッコ良過ぎ！！！





こりゃ、チビッコも大歓喜間違いなしでしょう！！

まぁ、遊びつくされた後にはエンジンフードグラグラ状態のF40が残されると予想されます。



ベルガーも悪戦苦闘したといわれるご自慢の2,936cc/V型8気筒DOHC ツインターボエンジン。



飾るならエンジンフードを開いてこの角度かな。

2台揃うと迫力があります。



塗装面はダメダメだけとギミックやスタイルがホント素晴らしいF40。

この流れで是非F50への流れを超期待しちゃいます。





初回限定は・・・

もう廃止で良いよ。

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■その他・色々と■

プレミアムのイオタSVRとパチリ♪

イオタの時もそのギミックに驚きましたが全体的な満足度はF40の圧勝かな。



№62のラ・フェラーリとパチリ♪

サイズはどちらも1/62。

ぱっと見F40がデカイ？？



キングのカウンタックとパチリ♪

おぉ、スーパーカーコンビで超良い感じ。

どっちもカッコイイです。



ここまで来たらスイングドア開閉ギミック内蔵の改修版カウンタックを期待しちゃう。




えっ？

RSで我慢しろって？？



デアゴの1/24 F40とパチリ♪

後は個人的にパガーニからゾンダ（or ウアイラ）がリリースされたら歓喜なんだけどな～。。。

もうトミカシリーズとして歴代～最新のスーパーカー枠を作っちゃえば良いのに。



なんちゃってで良いからコンペティツィオーネやGT仕様をカラバリとして出せば良いのに～。

ホント紺メタなんて誰得なのよ。

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以上、

プレミアム版のF40。





「あれはいいものだ」





ホントお値段以上の出来で、今後のラインナップに期待をせずにいられません。

もっと赤いフェラーリ軍団が増えるんでしょうなぁ。

正直№11 エンツォフェラーリとか通常シリーズではなく、プレミアムで出せば良かったのにと思います。

どっちかに統一し他方が皆幸せになれるんじゃ。。。


～・～・～・～・～・～・～・～・～


そうそう、忘れたころに入荷連絡がくる武将トミカ。

何だかんだ言って1弾からフルコンプ中。



惰性って怖いですね。



2019年版は残り1台（前田慶次のトライトン）だけど、次弾も予定されてるのかしら？？

武将ならまだまだ幾らでもネタはあるし。



ただ使えない（紙の）ディスプレイケースを廃止して年12台体制にしても良いのにとは思います。

戦国武将の次は三国武将もありますし末永いシリーズにはなりそうかな？



そんな　トミカ　プレミアム　№31　フェラーリ F40　の玩具レビューでした！！


迷ったら買え！！




　　

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？

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■外箱■

サイズは大箱。

そして以前買うてた時とデザインが変わってる。

っていうか・・・


















ダサくない！！？？


















うん、ダサいと思う。

何だろう？フォント？配色？

T君が居ないから？？



そしてランボ社の公認ロゴ。

フェラーリも公認取ったしライセンス料だけでエライコトになってそう(*´з`)

マンネリでも良いのでどんどんバリ放出をお願いします。



その内ラ・フェラーリのショップオリジナルとかも出るんだろうな～～～。

とても楽しみです♪♪

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■開封の儀■

では早速開封～～～♪♪

赤のLP400は絶対カッケェよね。

出す前から分かる。

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■同梱物一覧■

トミカ本体のみ。

しかも薄っぺらいLP400に大箱は大きすぎのような。。。

流石キング、通常サイズの箱に収まらない貫禄。

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■各アングルから■

おぉっぉ！！！

カッケェ！！！





羽無しのLP400カッケェです。





以前のゴールドシリーズを継承してなくて良い感じ♪♪（それはそれで欲しいけど）



LP400のトミカは初入手なのでホントに嬉しい♪♪

羽付きも良いけど敢えてLP400をチョイスした担当者様GJ！！



まず手に取った第一印象は



"リアのコンビランプ回りがツルッツルで寂しい"



だけどこれは仕方が無いのかな？

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■車体裏面■

サイズは1/6１でベトナム製。

金型は2010年と刻印されてます。



これって過去トミカ博のイベントモデルやタカラトミーモール限定のLP400があったけどその金型と同じなのかな？

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■クローズアップ■

フロントボンネット上の暴れ牛エンブレム。

相変わらず素敵なクオリティすね。

言う事ありません。



ヘッドライト回り。

流石に塗装仕様。

この辺のクオリティを求めるならプレミアム版を買うてね、って感じでしょう。

でもね、、、

よ～～～く考えると











プレミアム版の800円(税抜き)に対してその差分100円でこのクオリティ差はちょっと・・・











とも思います。正直。


逆にプレミアム版が破格と思えば幸せになれるのか・・・

ちなみにプレミアム版ではブラボーを履いたLP400Sを頼みました。



お弁当箱回り。

インテークの穴を黒塗装するだけで格段にカッコ良くなると思うんだけどなぁ。



サイドスカートには「TOMICA SHOP」のロゴが。

あんぐる的にはこういうお祭り系はもっとロゴを大きく派手にしても良い派。

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■エンジンフードギミックを堪能してみる■

このトミカの最大の売りである


そう！！




















エンジンフードパカパカエンジンチラチラ可動部グラグラギミック




















に挑戦したいと思います。



おぉ、これぞトミカ！！

これぞギミック！！



っすね。

3台買っうたので気兼ねなくエンジンフードがゆるゆるになるまでパカパカしたいと思います(・∀・)



3,929ccの縦置きV12気筒エンジン。

6つの凸はキャブレターを再現してるのかな？

トミカと思えば十分な再現率かと(*´з`)




こりゃチビッコにも大うけでしょう！！

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■その他・色々と■

F12のLP500Sとパチリ♪

ホントタンポ印刷の進化が分かる 比較だわ。

でもナンバープレートの造形とかF12の方が頑張ってる。



そしてエンジン回り。

個人的にはメッキ仕様のF12版の方が好きかな。




最後はプレミアム版のLP500Sも加えてパチリ♪

赤が増えて嬉しい。

う～ん、






「羽付き」 & 「ワイホ」 & 「赤色」 & 「エンジンフード開閉」






を備えるF12が一番楽しい一品かも。

クオリティは新しい方が上がってるけどね。

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以上、

新年早々無事欲しいトミカをゲット出来て幸先良い感じ。

引き続き馬鹿らしい争奪戦に加わる気は更々ないけど

今後エンツォの赤やFXXの赤、F50の赤が初回限定で出たら困るなぁ・・・(ー'｀ー；)

要は




















フェラーリシリーズは赤色を初回限定で出さないで！！




















それだけです。

京商サンクスとかでも赤色以外はハズレカラーだしね。



それにしてもラ・フェラーリの赤は異様なクオリティだったな・・・

ギミックはサスペンションのみだけどこれを上回る新車はそうそう出ないよね。

これが通常版として購入出来るのは良い事です♪♪



そんな　トミカショップオリジナル　　ランボルギーニ　カウンタック　LP400（赤）　の玩具レビューでした！！



あぁ、トミカショップの組み立て工場にLP400が来たら嬉しいんだけどな～～～。。。




　　

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？

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■外箱■

通しナンバーは62。



恐らく10年単位でその座を防衛していくんだろうな～～～。。。



もちフェラーリ社の公認です♪♪











ただ・・・

気になったのが・・・



所謂車名のみの記載で







「フェラーリ」







の記載がないのは何故？？？？？

なんか変なの。

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■同梱物一覧■

アンケート用紙等は無く、トミカ本体のみ。





っていうか、めっちゃ出来よく無い？？

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■各アングルから■


いや～～～、、、



シンプルにカッコエェっすね！！

これは良い仕事してますわ。



トミカプレミアム枠の様なクオリティ。

これがレギュラー枠って相当頑張ったんだと想像出来ます。





こりゃ、黄色も欲しくなっちゃうな。。。(ー'｀ー；)

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■車体裏面■

ベトナム製でフェラーリ社公認ライセンス関連の一文が。








圧が強いのでしょうか？白文字でくっきりと！！








でもその割に車名等が記載されていません。

サイズは1/62とのこと。

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■クローズアップ■

まずはフロント周りから。



もう肉眼レベルだと言うことないクオリティのエンブレム。

多少のタンポずれはありますが気にならないレベルかと。



そしてレギュラー枠のくせして別パーツ仕様のヘッドライト。




ふぇ、フェラーリ様の圧が強かったのでしょうか？？？



個人的にフロントボンネット上のダクト処理に脱帽。

もうね・・・












「フロントボンネットの開閉ギミックが欲しかった・・・」












なんて言いません。

いや、




言えません(・∀・)



足回りはワイホがバッチリ決まってます♪

これ、後で気付いたんですが前後で径サイズが違うんですね。



そしてフェラーリ初のハイブリッド車となるV型12気筒エンジンも（未塗装ながら）眺められます♪



トミカの宿命としてサイドミラーが無いのは痛いですがその分跳馬エンブレムがまぶいです。



リア周り。

もうタンポ印刷の技術に脱帽・・・









でも流石に計算機ボタンは再現無理だったか・・・

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■その他・色々と■

キングとパチリ♪

実車に加えトミカの歴史上も新旧分かれてます。

でもそんなスタイリッシュな現代っ子ラ・フェラーリに負けないキングオーラ全開のカウンタックはやっぱスゲーな。。。



っていうかLP500Sを改めてレギュラー枠で出して欲しい・・・



最後はラ・フェラーリっぽい何かの事故車っぽい何かとパチリ♪

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以上、

1/8のこのお方の事を・・・














忘れて申した・・・(*´Д｀)



ど、どこまで作ってたんだったか・・・(*´Д｀)

そもそも完成するのだろうか？？



最後は1/62と1/8の破壊力の違いを堪能。



そんな　トミカ　フェラーリ　ラ・フェラーリ（レギュラーNo.62 ）　の玩具レビューでした！！

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？

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■外箱■

今までのデザインと異なってました。

相変わらず黒基調で更にカッコ良くなりましたね。

ギミックとか見易くなってます。



この車種は人気ありそうだし当分ラインナップに鎮座することでしょう。

でもこれでランボ車2台になっちゃったんで当分他車種は来なそうですね。。。

羽無しのLP400辺りも欲しいんですけど。



そして今回の目玉。
















リアのエンジンフード開閉ギミックぅ！！















マジで楽しみです。

※公式には「カウル開閉」と記載されてますね。



ってか、なんでいきなりこんな気合入れちゃったの？？

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■開封の儀■

それでは早速開封♪♪

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■同梱物一覧■

トミカ本体と何時ものアンケート用紙が同梱。


本体・・・

結構重量感があります。

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■各アングルから■

カッケェっすね。。。

これが通常シリーズとして何時でも購入出来るって素晴らしい。

ここまで来たら




①何とかフェラーリ枠からぷり～ずぅ




②ゾンダぷり～ずぅ




③ウアイラぷり～ずぅ




出来る子の現担当者様ならこの夢を叶えてくれるはず！！

この際組み立て式のトミカがあっても良いじゃない。＞フェラーリ版権対策で。



でもここまで気合い入ってるんで架空カラーでのカラバリ量産が想像出来ますね。





「Jota SVR 4Color Set」





とか。

うん、それはそれで楽しみです。

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■車体裏面■

何故かカシメ & 三角ネジ仕様。

ちなみにパッケージにも記載されていない通りサスギミックは非搭載です。



生産国はヴェトナム。

サイズはLP500Sと同様に1/61でした。

確かにLP500Sよりも若干全長が長い感じ。



フロントエンブレム回り。

タンポ自体は綺麗なんだけどボディ中心線から若干ズレててカナシイ。



ヘッドライトは別パーツ仕様。

基本っすね(・∀・)



拡大するとアレだけど肉眼レベルだと全く問題無し！！



エンジンフードのスリット部分やリアウイングはプラの成型色。

っていうかこのリアウイングって石油王WWのLP400に装着されていたものと同形みたいだけど逆にこのリアウイングを装着したカウンタックって本当に実在するの？？



ミウラ、カウンタックと関わりの深いベルトーネ（Bertone ）社のエンブレムもしっかり再現。



ホイール回り。

上手く再現されてますがリムがプラパーツ（グレー）の成型色なのが微妙かも。

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■ギミックを堪能してみる■

遂にキマシタ！！

エンジンフードのパカパカギミック。

早速パカッ・・・















おぉぉっぉカッケェ！！















や、やるじゃん！！

この担当者様は有能 & 変態。



エンジンフードを開けるとご自慢のV12エンジンがお目見え。

4.0Lというモンスターマシン。



ちなみにエンジンフードの可動範囲は異様に広いんですが、裏面は見ちゃ駄目。



それとシンプルな嵌め込み構造なんで簡単に分解出来ちゃいます。

マジでこの小さいサイズで色々楽しめます。



余り興味が無い話題なんですが、、、

一応勝手に整理してみる。


～・～・～・～・～・～・～

１）オリジナル（ランボ社公認登録）のイオタはこの世に1台のみ。

　⇒オリジナルは焼失しちゃった。ガッデム！！


２）オレ、イオタ好きだからミウラを改造するわ！！

　⇒レプリカ発生。 所謂 "J"


３）結局オリジナルのイオタって存在するの？？

　⇒あんぐるは存在しないに１ペリカ。焼けたし。


４）イオタSVRって？？

　⇒ミウラを改造したイオタを更にレースカーに改造したもの。


５）SVRは何台存在するの？？

　⇒１台のみ。


６）開発者「SVRだといくら頑張っても限界… よし、新しくカウンタック作るわ」

　⇒そう、カウンタックはキングです。

～・～・～・～・～・～・～


注） 諸説あります。



プレミアム №10のLP500Sとパチリ♪♪

見た目対極的な2台ですよね。



これでますますランボルギーニセットの続編が期待できます。

この際多少の金型改修でミウラP400とかも来たりして。

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以上、

いや～～～、このイオタ SVR。

めちゃくちゃ良いっすね。

カッコイイのは当たり前としてエンジンフード開閉ギミックとか







The TOMICA







って感じで全面支持っす。

お値段以上に楽しめた一品でした。

これからもこの流れで突っ走って欲しい所。


逆に初回限定カラー仕様はもう止めたらぁ…(*´з`)




っていうかこのギミックが再現可能なら


















カウンタックのドア開閉ギミック位朝飯前ちゃうの？？？


















うん、カウンタックVer2を期待してます(*´з`)


そんな　トミカ　プレミアム　№5　ランボルギーニ　イオタ　SVR　の玩具レビューでした！！




　　

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？

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■外箱■

レギュラー：上と初回特別仕様：下

何気に2017年のNeｗモデルは初購入♪♪



トミカ的に重要なギミックはサスペンションのみかぁ。。。











ツマンネ(ﾟ⊿ﾟ)



勿論ランボ社公認製品。

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■同梱物一覧■

トミカ本体の他、ブックレットが付属されてます。

何時ものアンケート用紙は入ってませんでした。



っていうか限定トミカが当たるキャンペーン・・・

外箱の耳じゃなくてこのブックレットに応募券をプリントしてくれれば良いのに・・・

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◆№81 レギュラー版◆

■各アングルから■


これまたペッタンコっすね。

カッコイイのか否かは・・・


オラ、、、



ワカンネ…



カーボン製のボディは黒メタ？？で再現。

黄色とのコントラストが中々スパルタン。






流石約2億1700万円

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◆№81 初回特別仕様版◆

■各アングルから■


初回限定カラーはなんと緑。






しかも黄緑という・・・






もうね・・・

アマガエルにしか見えない。



そんなカラーをチョイスした無能担当者様だけど・・・
















このカラーを通常弾に投入しなかった点は評価














したいかと。

トミカの特性上カラフルなラインナップにしたいという点は理解出来るけど・・・

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■車体裏面■

レギュラー、初回特別共に同じ仕様でかつベトナム製っす。



2016年でサイズは1/65の模様。

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■エンブレム■

この辺は言う事ありやせん。

肉眼だと違和感ないクオリティかと。

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■その他・色々と■

ホイールはどんな車種もカッコ良くなっちゃう魔法のワイドタイヤ仕様。

特にリムに塗装はされてないですね。



いやぁ～～～、、、

改めて凄い配色。。。






昨今のチビッコはこれをカッコイイと思うの？？？



でも玩具面としては黒メタにイエローがめちゃくちゃ映えてカッケェです。

今後レギュラー枠として末永く№81の座を防衛していくことでしょう。



ルーフに跨るラインもめちゃくちゃ綺麗。

この辺は流石トミカクオリティかと。




ルーフ自体に至ってはフラットブラックと塗り分けされてますね。



ちょっと分かり難いけど・・・

リアのエンジン回り、、、


クリアパーツ仕様なんでエンジンが覗けます。



そしてこのお尻周り。



しっかり色が差されてて良い感じ♪♪

マジで初回特別仕様版の存在が薄れてくかと。

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■その他・色々と■

う～～～ん、、、

やっぱり初回特別仕様は微妙っすね。

どんなに頑張って目を細めて見ても












かっこ悪い












ことには変わらない。



似た者同士とパチリ♪♪

今後のラインナップとしては

実車同様にロードスターモデルも出るだろうし







ランボセット2







も期待しちゃう♪♪



ヴェネーノと並べると






ミニ四駆感






が半端ないっすね。



まぁ、幾らランボ社100周年記念だろうが超高額だろうが超高スペックだろうが・・・








カウンタッ君には及びません。








と思う今日この頃。

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以上、

ミニカーマガジン（2017年2月号）の表紙を見ると、、、



トミカショップのポイント景品について記載されてますね。



150ポイントで限定トミカ1台と交換出来るのは変わりませんが、









600ポイントでディスプレイスクエアの青









と交換出来るようになったそうです。



まぁ、、、、










そうだわな・・・




そんな　トミカ　ランボルギーニ　チェンテナリオ（レギュラーNo.81 & 初回特別仕様）　の玩具レビューでした！！




　　

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？