トミカ フェラーリ ラ フェラーリ（No.62）

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■外箱■

通しナンバーは62。



恐らく10年単位でその座を防衛していくんだろうな～～～。。。



もちフェラーリ社の公認です♪♪











ただ・・・

気になったのが・・・



所謂車名のみの記載で







「フェラーリ」







の記載がないのは何故？？？？？

なんか変なの。

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■同梱物一覧■

アンケート用紙等は無く、トミカ本体のみ。





っていうか、めっちゃ出来よく無い？？

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■各アングルから■


いや～～～、、、



シンプルにカッコエェっすね！！

これは良い仕事してますわ。



トミカプレミアム枠の様なクオリティ。

これがレギュラー枠って相当頑張ったんだと想像出来ます。





こりゃ、黄色も欲しくなっちゃうな。。。(ー'｀ー；)

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■車体裏面■

ベトナム製でフェラーリ社公認ライセンス関連の一文が。








圧が強いのでしょうか？白文字でくっきりと！！








でもその割に車名等が記載されていません。

サイズは1/62とのこと。

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■クローズアップ■

まずはフロント周りから。



もう肉眼レベルだと言うことないクオリティのエンブレム。

多少のタンポずれはありますが気にならないレベルかと。



そしてレギュラー枠のくせして別パーツ仕様のヘッドライト。




ふぇ、フェラーリ様の圧が強かったのでしょうか？？？



個人的にフロントボンネット上のダクト処理に脱帽。

もうね・・・












「フロントボンネットの開閉ギミックが欲しかった・・・」












なんて言いません。

いや、




言えません(・∀・)



足回りはワイホがバッチリ決まってます♪

これ、後で気付いたんですが前後で径サイズが違うんですね。



そしてフェラーリ初のハイブリッド車となるV型12気筒エンジンも（未塗装ながら）眺められます♪



トミカの宿命としてサイドミラーが無いのは痛いですがその分跳馬エンブレムがまぶいです。



リア周り。

もうタンポ印刷の技術に脱帽・・・









でも流石に計算機ボタンは再現無理だったか・・・

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■その他・色々と■

キングとパチリ♪

実車に加えトミカの歴史上も新旧分かれてます。

でもそんなスタイリッシュな現代っ子ラ・フェラーリに負けないキングオーラ全開のカウンタックはやっぱスゲーな。。。



っていうかLP500Sを改めてレギュラー枠で出して欲しい・・・



最後はラ・フェラーリっぽい何かの事故車っぽい何かとパチリ♪

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以上、

1/8のこのお方の事を・・・














忘れて申した・・・(*´Д｀)



ど、どこまで作ってたんだったか・・・(*´Д｀)

そもそも完成するのだろうか？？



最後は1/62と1/8の破壊力の違いを堪能。



そんな　トミカ　フェラーリ　ラ・フェラーリ（レギュラーNo.62 ）　の玩具レビューでした！！

＞＞続きを閉じちゃう？？(´ﾟдﾟ｀)エッ！？